橋架耳軸是橋架與船體銜接的要害部件，其一端承載橋架的分量等，另一端則坐落在船體的耳軸支撐座上。前期的小型絞吸挖泥船上的小型橋架，與船體采納相對簡略的鉸接方式。

跟著絞刀功率的不斷添加及橋架分量的增大等，橋架耳軸也有了不同的方式。因為橋架在左右兩邊設有兩個邊箱，所以一艘絞吸挖泥船在左右兩舷各設有 1 個耳軸。橋架上對應耳軸開孔部分，一般使用邊箱結構加工成耳軸套管方式。船體上相應也要制作耳軸的支撐結構，即耳軸支撐座。現在干流絞吸挖泥船上選用的耳軸主要有兩種方式，第一種如圖 4，一般橋架耳軸裝置在主甲板船體之上。而關于重型絞吸挖泥船，則多采納圖 5 所示方式，橋架耳軸垂向方位低于主甲板，即耳軸裝置在主甲板之下船體內。這兩種方式各有優缺點。第一種方式，因為橋架耳軸支撐座全體均坐落主甲板之上，制作起來比較簡略，裝置以及檢修均比較便當。而第二種方式，因為橋架耳軸支撐座全體坐落船體內部，制作難度相對較大，耳軸的裝置、檢修、拆裝均有必定的難度。從受力視點看，第一種方式耳軸支撐座只要下部與船體銜接，而第二種方式中整個耳軸支撐座均與主船體相銜接，其受力較第一種為佳。

因為施工環境的不同，一些絞吸挖泥船除了 設有橋架與船體銜接所必需的橋架耳軸外，還設有一些其他方式的耳軸。

合正電氣主營的電纜橋架細分為托盤橋架、網格橋架、槽式橋架、梯式橋架，組合式及大跨距鋼制橋架和有機阻燃無機防火系列橋架等幾大類。防炮饒性管，穿線合等，產品方式多樣，結構新穎，銜接可靠，強度密封性好，可以替代同類進口產品，廣泛應用于煉油，化工，電力，機械，醫藥，航空等工業自控管路體系。